如果螺杆压缩机出现回油不畅是非常让人*的事情，一般来说，螺杆压缩机回油不畅的原因主要是因为在运行过程中，出现润滑油与制冷剂的气体混合物现象。


具体是，在制冷系统的运行中，遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。

如果油分离器效果不好或者系统设计不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。

当然，前题是您没有用到假油。

螺杆压缩机回油不畅会造成哪些影响  螺杆压缩机出现回油不畅，会导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中，当油膜增加0.1mm会直接影响系统降温，另一方面机器缺油无法运行，需要不断补充润滑油，而这则会导致系统里的润滑油越积越多，造成恶性循环，增加运行费用，降低运行可靠性一般情况下，制冷剂气体流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。

  如何解决螺杆压缩机回油不畅问题  压缩机回油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。

油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油运转时间。

管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。

这种制冷系统安装*油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。

未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。

润滑油进入蒸发器后，一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来;另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动比较困难。

蒸发温度越低，回油越困难。

这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。

对于温度特别低的制冷系统，除选用*油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。

莱福康吴总同时强调，当下有人用空调机的内置油分代替外置油分，表面上是节约了成本，但从系统的长期使用费用上来讲，只会大大增加营运费用。

系统的效率会越来越差。

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