交通标牌的制作及安装标准选用; 1.交通标志牌立柱和杆件等支撑件依据详细的支撑方法，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板资料制做，其资料特性应契合GB700、GB708的请求。

2.交通标志牌的衔接件包含衔接象征板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及衔接象征法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母、*不锈钢钢带等件，其资料的外形尺度和机械功能应契合GB/T1938、GB/T3098等相应规范请求。

3.交通标志牌单立杆通常选用的标准：支撑2m2以上象征牌的单立杆选用Φ89mm的钢管制造;支撑2m2以下象征牌的单立杆选用Φ76mm的钢管制造。

4.交通标志牌悬臂式象征杆(L杆)选用八角型钢制造，是象征牌的支撑立杆。

L杆悬臂长度应依据实践道路装置交通象征的条件选用规模为6m~11m。

5.交通标志牌高架桥或立交桥上的单立杆直接装置在防撞栏上，立柱底板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造，交通标线检测，并选用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。

6.交通标志牌象征底板选用滑动铝槽加固时，加固方法按GB5768-1999附录E图E1。

7.交通标志牌钢管*应加帽、象征立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待枯燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。

扣件、结合件和衔接件等配件应选用与被衔接资料相一致的资料，当触摸的金属资料不一起，应铺设绝缘资料，以防止电解腐蚀。

起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。

起步后认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。

之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。

速度快就下压一点离合，交通标线涂料，速度慢就放开点离合，看点不正确，方向修整时机不对，都是造成压线的原因。

知道感觉速度合适 ，就稳定压好便可。

看点不正确，方向修整时机不对，南宁交通标线，都是造成压线的原因。

白色虚线和实线 通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。

黄色实线 黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。

而无论单黄线还是双黄线，交通标线机器，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。

一旦违规，就等着被罚款吧。

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