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主营：山西越野车改装，太原越野车改装，山西汽车改装，越野车改装，太原牧马人改装，太原汽车维修与保养那么什么是谐振进气呢？由于多缸发动机燃烧室是依次燃烧做功，同一时间内不是所有的汽缸都处于吸气冲程，于是各缸在进气过程中都会在进气管道中产生一次次的气流波动。

发动机进气系统的进气波动是十分复杂的，在进气过程中，因为活塞的吸入作用，在进气门入口形成负压波，负压波到达歧管开口处，反射回一个波形相反的正压波。

与此同时，进气总管中的气体也会受到负压波的扰动，越野车改装绞盘，负压波会传至进气开口端，再反射回来。

因此，进气歧管入口处压*形态取决于总管、外接管及上游耦合部件中复杂的气流波动，越野车改装大全，而不是自身负压波的简单反射，它是由自身负压波、上游各部件中气体反射波以及来自各缸的负压波在此处叠加而成。

当该缸下次进气产生的波与进气系统内残余的波动相位吻合，各波合成效果为正压波时，则有利于后续进气，使汽缸进气量增加；若相位不吻合甚至相反，则不利于进气，进气量就会减少，这就是谐振进气的基本原理。

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