特惠供应：文件夹*，瓶盖，食品级PP/台湾台化/S1005   一、聚丙烯（Polypropylene，简称PP）是一种半结晶的热塑性塑料。

具有较高的耐冲击性，机械性质强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀。

在工业界有广泛的应用，是平常常见的高分子材料之一。

    二、PP物理性能:→PP塑料，聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，密度只有0. 90--"0. 91g/cm3，是目前所有塑料中**轻的品种之一。

它对水特别稳定，在水中的吸水率仅为0. 01%，分子量约8万一15万。

成型性好，但因收缩率大(为1%~2.5%）.厚壁制品易凹陷，对一些尺寸精度较高零件，很难于达到要求，制品表面光泽好，易于着色。

  三、PP力学性能:→PP塑料，聚丙烯的结晶度高，结构规整，因而具有优良的力学性能。

聚丙烯力学性能的*值高于聚乙烯，但在塑料材料中仍属于偏低的品种，其拉伸强度仅可达到30 MPa或稍高的水平。

温度和加载速率对聚丙烯的韧性影响很大。

当温度高于玻璃化温度时，冲击破坏呈韧性断裂，低于玻璃化温度呈脆性断裂，且冲击强度值大幅度下降。

提高加载速率，可使韧性断裂向脆性断裂转变的温度上升。

聚丙烯具有优异的抗弯曲疲劳性，其制品在常温下可弯折106次而不损坏。

但在室温和低温下，由于本身的分子结构规整度高，所以抗冲击强度较差。

聚丙烯**突出的性能就是抗弯曲疲劳性，俗称百折胶。

  四、PP热性能:→PP塑料，聚丙烯具有良好的耐热性，制品能在100℃以上温度进行消毒*，在不受外力的条件下，150℃也不变形。

脆化温度为-35℃，在低于-35℃会发生脆化，耐寒性不如聚乙烯。

对于聚丙烯玻璃化温度的报道值有一18qC, 0qC, 5℃等，这也是由于人们采用不同试样，其中所含晶相与无定形相的比例不同，使分子链中无定形部分链长不同所致。

聚丙烯的熔融温度比聚乙烯约提高40一50%，约为164一170℃, *等规度聚丙烯熔点为176℃。

  五、PP化学稳定性:→PP塑料，聚丙烯的化学稳定性很好，除能被浓*、浓*侵蚀外，对其它各种化学试剂都比较稳定，但低分子量的脂肪烃、芳香烃和*烃等能使聚丙烯软化和溶胀，同时它的化学稳定性随结晶度的增加还有所提高，所以聚丙烯适合制作各种化工管道和配件，防腐蚀效果良好。

  六、PP特点:→PP塑料，无毒、无味，密度小，强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100℃左右使用。

具有良好的电性能和高频绝缘性且不受湿度影响，但低温时变脆，不耐磨、易老化。

适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。

常见的酸、碱等有机溶剂对它几乎不起作用，可用于食具。

  七、PP应用领域：→PP塑料，2003年，我国汽车产量为440多万辆，已位居*第四，同比增长36.6%。

据美国ESM WerWide报道：“2008年中国汽车产量将超过600万辆，2015将超过日本，跃居*第二位”。

这个预言已经被打破，2010年中国汽车产销量双超1800万辆，超过美国1700万辆，成为汽车工业历史上名副其实的*第一。

汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国工程塑料的自给率不足16%。

据中国工程塑料协会预测，2005年我国工程塑料需求增长率为15%，2010年约为10%，需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。

我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速，到2010年总用量将达到94万t（以塑料用量占汽车重量的5%~10%计）。

PP用于汽车工业具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因此不能直接用作汽车配件，轿车中使用的均为改性PP产品，其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高温750~1000h后不老化，不*裂。

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